山林龜影

時序進入秋季，趁今天秋高氣爽的天氣，安排淡水健行，從捷運紅樹林站出發，走紅樹林步道到淡水參觀「淡水文化園區」，之後在老街吃午飯，午後參觀「齊柏林空間」。

上午9:30大夥兒在捷運信義淡水線紅樹林站一號出口會合後，出站左轉鐵路涵洞往紅樹林步道，但步道入口處貼有公告，紅樹林因維修暫時封閉，今年11月30日才會重新開放，不得已只好改走自行車道，自行車道沿著捷運鐵路西側而行，左側則是茂密的紅樹林，沿路多處樹蔭蔽天，猶如綠色隧道，漫步其間涼爽宜人。上午10:20抵達「淡水文化園區」，文化園區佔地面積約近3000坪，原為英商嘉士洋行倉庫的舊遺址，園區內擁有四座大倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建築，2000年被指定為市定古蹟，交給淡水文化基金會重整經營管理，並劃設為「淡水文化園區」開放給遊客參觀。

1858年(清咸豐8年)清朝與英國、法國簽訂天津條約，開放滬尾（現今淡水）為通商口岸，1862年(清同治元年)正式設關徵稅後，淡水迅速成為北台灣第一大港，以茶葉、煤、樟腦為出口大宗。1894年(清光緒20年)11月，當時著名茶葉外銷洋行「嘉士洋行」的英籍商人范嘉士（Francis Cass）向滬尾居民紀化三，以2400百銀元買斷該約一甲土地的使用權，並興建倉庫，經營茶葉貿易。

1897年(日明治30年)殼牌公司馬可仕．薩姆爾（Marcus Samuel）買下嘉士洋行倉庫後，增建兩座倉庫及三座油槽，並在區內鋪設鐵軌接通淡水線的鐵路，透過鐵路淡水線，大規模經營台灣的煤油買賣生意。

二戰後殼牌倉庫被列為日本政府名下財產，土地與建築物被國民黨政府接收，交由國有財產局管理，之後雖有將建築物權交還殼牌公司，但後來因英國承認中共政權而中止，自此開始殼牌母公司與國有財產局，展開三十餘年的土地產權之纏訟。

民國79年8月25號，台灣殼牌公司的員工及眷屬等92人，舉辦日月潭旅遊活動，當晚九點多搭乘遊艇興業號，進行夜間遊湖賞景。該遊艇原只能負載42人，卻乘載了92人，嚴重超載了50人，該遊艇開到明湖湖心時不幸翻覆。翻船的原因，一說是因一陣大風把船吹翻，另一說是全船的人都站在船的同一側看夜景，造成船的重心不穩而翻覆，據判斷以後者的原因造成翻船的可能性較大，結果釀成57人不幸溺斃，據救難人員回憶，許多罹難者的表情非常驚恐，都一串串的緊抱在一起，狀極悽慘，事後台灣殼牌公司因此而結束解散。2000年12月，殼牌公司將建築物權贈予「淡水文化基金會」。

參觀完淡水文化園區走到老街時已是中午11:15，便在著名的「黑殿」餐廳吃午飯，下午12:20用完午餐後沿著中正路，邊走邊逛老街，於12:30走到中正路尾段的「齊柏林空間」，該建物原屬英商得忌利士洋行（Douglas Lapraik & Co.）的後棟建築物，得忌利士洋行當年是淡水五大洋行之一，該洋行除了貿易業務之外，主要是經營航運業務，曾獨佔臺灣航線達三十年之久，當年馬偕博士由加拿大來台，所搭乘的就是得忌利士洋行旗下的「海龍號」輪船。

2017年6月，以拍攝「看見台灣」記錄台灣大地影片，而享譽的空拍攝影家齊柏林先生，在準備籌拍《看見台灣II》時，不幸因鐵鳥失翼跌落，殞命在他所關懷的土地上，在哀傷與不捨之餘及有識人士之奔走下，成立了「看見，齊柏林基金會」，並取得英商忌利士洋行的後棟建築物的使用，正式開啟【齊柏林空間】，展示齊柏林一生空拍的影像作品，並期許這個空間，構築成為「聚焦台灣」的影像基地與尋找下一個齊柏林。

下午2:05參觀完齊柏林空間後因時候尚早，便前往老街「紅樓咖啡廳」，偷得浮生半日閒，喝咖啡磨時間，至下午四點左右才離開，搭捷運返回台北。